Có giấy phép lái xe rồi có nên đi học bổ túc tay lái không?

Nhiều học viên của trung tâm có tâm sự lại với trung tâm rằng mặc dù đã có giấy phép lái xe nhưng vẫn chưa tự tin khi lái xe ra đường.

Mặc dù mới thi bằng lái xe xong và đã được cấp bằng nhưng nhiều người vẫn chưa tự tin khi lái xe ngoài đường. Đó là bởi vì khi học bằng lái xe thì các thầy dạy chỉ quan tâm trú trọng đến việc dạy làm sao để học viên có thể vượt qua được phần thi thực hành lái xe. Vì vậy nên kĩ năng lái xe ngoài thực tế của các học viên rất kém, do đó không tự tin khi lái xe ra đường là tâm lý tất yếu.

Việc các thầy dạy không dạy những kỹ năng khi tham gia giao thông là điều có thể hiểu được, vì lý do thời gian thực hành của khóa học có hạn nên các thầy chỉ có thể dạy được những kỹ năng cần thiết trong khi thi thực hành để học viên có thể dễ dàng vượt qua phần thi thực hành. Còn để không bị tâm lý khi cầm tay lái lái xe tham gia giao thông thì học viên nên đăng kí thêm 1 khóa học bổ túc tay lái nữa.

Dưới đây là những câu chuyện bàn về việc học bổ túc tay lái trên một diễn đàn ô tô lớn của Việt Nam mà trung tâm tổng hợp được:

Câu chuyện thứ nhất:

Nhiều người khuyên em, có GPLX xong, mua 1 cái xe cũ cũ mà chạy, vừa lấy kinh nghiệm và không “xót ruột” .
Em chia sẻ: Mong muốn học hỏi để giảm thiểu mất mát rủi ro là nguyện vọng vô cùng chính đáng. Vì ai cũng cảm nhận được có GPLX nhưng chưa thể tự tin tham gia giao thông.
Nhưng cái cách suy nghĩ này tại thời điểm này đã lạc hậu rồi?
Theo em tính:
   - Khi mua xe cũ, từ lúc mua đến khi bán, măy mắn nhất chỉ lỗ khoảng 50tr.

   - Đã xe cũ, sẽ kèm theo những hỏng hóc sửa chữa, măy mắn nhất sẽ bù đắp cho em nó khoảng 20tr.
   - Trong quá trình hoạt động chắc chắn sẽ có những rủi ro ngoài ý muốn, vừa phải đền cho đối tác vừa phải sửa xe mình, lại măy mắn nhất rơi vãi khoảng 20tr – Xin lưu ý là măy mắn nhất, nếu những tai nạn liên quan đến người hoặc “dẫm” vào người thì cơ số tiền là không định trước được.
Tóm lại từ lúc mua đến khi bán xe cũ, để mua 1 chiếc xe mới chắc chắn sẽ rơi vãi với số tiền min là trên 90tr – Vậy chẳng thà thuê 1 thày dạy Lx bổ túc tay lái, bỏ ra 1 số tiền chỉ khoảng 1/10 số tiền chắc chắn mất, sẽ hiệu quả hơn nhiều.

Còn khi học bổ túc tay lái:
   - Lái xe nặng về thực hành và rèn luyện các kỹ năng. Với 1 kỹ năng nếu tự mình tìm hiểu, cũng sẽ thành công, nhưng mất nhiều time và kèm theo nhiều nhiều rủi ro.
   - Có những vấn đề-kiến thức hoặc kỹ năng bản thân mình không biết hoặc không hiểu tác dụng thế nào? và làm thế nào để có-để đầy đủ hoặc làm cho đúng.
   - Có người hướng dẫn sẽ khá đầy đủ & hầu như không có mất mát rủi ro.
   - Hoàn toàn tự tin để mua và sử dụng 1 chiếc xe mới.

Câu chuyện thứ 2:

Bỏ ra tầm 10 “củ” để thuê thầy kèm là hợp lý. Đặc biệt khi mới lái tâm lý chưa vững.
Chỉ lưu ý, không nên lệ thuộc vào người hướng dẫn, vì chỉ khi tự mình cầm lái, tự mình xử lý tình huống mới tạo tâm lý mặt đường tích cực cho việc phát triển kỹ năng lái xe.
Nên thuê thầy hướng dẫn kèm những đoạn đường hoặc tình huống hay gặp:
   - Chạy trên phố đông giờ tan tầm, có những đoạn dốc, đường hẹp, đường kẻ vạch khó v.v...
   - Chạy cao tốc trời nắng, trời mưa, ban đêm
   - Chạy quốc lộ giữa trưa, trời mưa, ban đêm
   - Chạy đường nông thôn nhiều đường đất, đường trơn, trâu bò, trẻ em...
   - Chạy đường núi quanh co, nhiều dốc, trời mưa, sương mù
   - Tập dừng đỗ, vào chuồng, ra chuồng tại quán bia, quán cà phê giờ cao điểm...

Sơ sơ vậy nghe chừng 10 “củ” ra đi nhanh phết, nên cố gắng tập trung học và quan sát để nhanh nắm được các kỹ năng cơ bản.
Còn lại điều quan trọng là phải tự tin khi cầm lái, bởi vì không thể thuê thầy hướng dẫn ngồi bên tay lái mã được, tình huống thì muôn hình vạn trạng, thậm chí tài già, thầy già vẫn mắc sai lầm khi xử lý là thường.

Xem thêm:

-->>Bổ túc tay lái theo giờ đưa đón tại nhà

-->>Dịch vụ bổ túc tay lái xe số sàn, số tự động tại Hà Nội

Câu chuyện thứ 3:

Các trường đào tạo lái xe ở Việt Nam, chỉ chăm chăm sao cho học viên đỗ thôi, nghĩa là rèn các kĩ năng, hoặc mẹo để qua được các bài lái trong sa hình. Chứ không rèn luyện nhiều cho học viên các kĩ năng đi đường ở Việt Nam. Đứa bạn em còn kể là ở Vinh, còn có trường lái xe mà các giảng viên còn cầm sẵn một viện gạch, xe đề pa mà tụt dốc thì kê ngay, để đảm bảo là không bị trừ điểm hoặc đánh trượt bởi hệ thống máy. Hoặc lùi chuồng thì có 2-3 chú đứng nhắc bài. Cho nên ra đường người mới lái không tự tin được. Bạn nào mới có GPLX mà muốn tham gia giao thông nghiêm túc, thì nên nhờ ai đó đã lái xe, bổ túc cho độ 1 tuần hoặc hơn, ra đường tự tin cũng là một yếu tố tốt để để đảm bảo an toàn giao thông.

Đó là 3 câu thực tế mà trung tâm tổng hợp được. Qua các câu chuyện trên, ắt hẳn mọi người đã tự có câu trả lời cho câu hỏi “Có giấy phép lái xe rồi có nên đi học bổ túc tay lái không?” rồi nhỉ.

Trung tâm đào tạo lái xe T&T chúng tôi là một trong những trung tâm hàng đầu về đào tạo bằng lái xe hạng B2, bổ túc lái xe ô tô, hạng C và đổi bằng lái xe quốc tế về Việt nam, đổi bằng lái xe Việt nam sang quốc tế uy tín tại Hà Nội.

Mọi thắc mắc liên hệ với trung tâm qua Hotline để được giải đáp

Địa chỉ: Phòng 310, số 204 đường Hồ Tùng Mậu, Cầu Diễn, Từ Liêm, Hà Nội